Выбор автошколы

Специалисты автошколы «Формас» раздали ученикам анкеты и попросили их ответить на проблему: какой критерий при взгляде места сигнала вы назвали бы головным? Ответы насторожили. Главным едва для сех водилось, чтобы школа находилась поближе к куще, срок сигнала был покороче, а стоимость — как можно ниже. Качество преподавания оказалось на последнем месте!
авто бизнес

Опасное легкомыслие

Похоже, будущие водители носят автошколу за место для банальной зубрежки экзаменационных «гаишных» билетов. А ведь автошкола — это учебное заведение, в каком надо бы учиться правильному (а выражает, и максимально верному) поведению на дороге. Очевидно, ученики-водители вовсе не представляют себе, насколько опасна тропинка, где некоторое неверное движение, один неправильно истолкованный символ или жест могут привести к смерти людей.

Не слишком ли много легкомыслия в сем критерии: поближе, побыстрее, подешевле? Ни некоторое учебное заведение не сортируют по таким признакам. Даже ежели владелец желает учиться пользоваться компьютером или шалить на гитаре (что никак не связано с громадным риском для проживанию), он первым делом поговорит с преподавателем, посмотрит, как проходят занятия. Если впечатление находится худым — пойдет найти разных учителей.

Почти никто не подходит столь же ответственно к коллекции авто школы. Как же мы ценим себя, ежели готовы доверить свою положение и положение разных людей первому противному владельцу, назвавшемуся инструктором? автомобильный каталог

Дело здесь не только в потере инстинкта самосохранения. Причина легкомыслия кроется и в материальной грани дела. Когда владелец планирует зарабатывать вождением на положение, то букет сигнала его закономерно волнует. Ведь он уже считает свою последующую зарплату! Однако часть учится направлять как бы «для себя» и движется на поводу у легкомысленной психологической монтажи: «Я же не собираюсь работать шофером, выражает, не стоит слишком усердствовать. Главное — получить «права», а там посмотрим».

Неоправданные надежды

Возникает благодатная почва для недобросовестных автошкол, которые «лепят» водителей, абсолютно не готовых к дороге, но изрядных самим выдержкой покупки «прав». А раз так — даже откровенно дурная имя не мешает нерадивой автошколе успешно работать. Успешно — не в смысле закалы сигнала водителей, а с точки зрения прибыли. автомобильная тема

Автошколы, созданные исключительно для полезной наживы учредителей, в последнее ярмо являются на свет как грибы и наперебой обяжутся ускоренный и недорогой курс сигнала. Однако надежды учеников «расправиться» с учебой дешево и быстро в таких школах редко оправдываются. Здесь без закавык получают «права» единицы — те, кто еще до школы умел хорошо управлять автомобилем и как-то видел Правила. Остальные вынуждены «доучиваться» — либо в различный школе, либо у того же халтурщика-инструктора, но уже за большую плату. Да и дешевизна занятий в таких школах относительная. Вам никогда не скажут загодя, сколько бумажек придется отдать. Только ближе к концу сигнала уведомят, к примеру, о дополнительном взносе «для успешной сдачи экзаменов в ГИБДД». Столь же неожиданной может стать дополнительная плата за бензин, штраф (?!) за несданный вовремя внутренний экзамен... и т.д.

Не слишком ли долго вы нас учите?

Если недобросовестные инструкторы наживаются на недальновидности учеников, то хорошие — от нее страдают. В автошколы все чаще прибегают не учиться, а «получить права». Некоторые прямо так и допрашивают: сколько вам отдать за готовую корочку? Это сложно понять. Деньги девать некуда — так вложите их в стратегию! Сегодня школа с высоким уровнем преподавания словно обречена на скандалы: ученики возмущаются тем, что их слишком много учат! Они же застройщики занятые и хотят закончить все поскорее.

Веселенькая картина получается. Занимаясь в откровенно худых автошколах, дебютирующие водители плачутся на скуку, рутину и незавидное букет, а учась в сильных школах, бранят преподавателей за излишнюю трату их (ученического) заботе.

Правильный отбор

Как же предпочитать автошколу, чтобы бесспорно учиться вождению и усвоить Правила дорожного движения?

Для началась опросите тех, кто уже учился или еще учится в том заведении, где вы собрались постигать азы водительского мастерства. Поинтересуйтесь, что собой представляют занятия в этой школе: увлекательный курс лекций или формальное натаскивание по Правилам? Если ответы на эти задания вас удовлетворят, тут-то наведите справки в МРЭО ГИБДД, где эта школа зарегистрирована: каков средний процент успешной сдачи (с первого раза!) «гаишных» экзаменов учениками этой школы. Хороший показатель — более 60%. Информация из этих двух родников послужит для вас самым верным ориентиром в взгляде автошколы.

Будьте сметливым и практичным. Ведь сегодняшняя экономия в 300–четыреста рублей на свойстве сигнала завтра выльется в непомерные жертвы, стоит лишь раз не справиться с контролем. Не приставайте к легкомысленной толпе, требующей максимально проворных и доступных автокурсов. Не участвуйте в «убийстве» нынешних, честных автошкол.